再生反應(yīng)和能量回收系統(tǒng)用膨脹節(jié)支、吊點和結(jié)構(gòu)形式的選擇(補償器專家蘇創(chuàng)介紹)
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發(fā)表時間：2023-04-25 12:41:36
再生反應(yīng)和能量回收系統(tǒng)用膨脹節(jié)支、吊點和結(jié)構(gòu)形式的選擇(補償器專家蘇創(chuàng)介紹)
煙氣輪機出口管道直徑大，一般大于2000mm，每米管重達(dá)2噸多，進(jìn)口管道連同閘閥等附件，重量約為百噸，由此產(chǎn)生的摩擦力可達(dá)幾十噸，遠(yuǎn)超過煙氣輪機的允許推力，因此對支、吊點和結(jié)構(gòu)形式的選擇也是保證正常運行的重要環(huán)節(jié)，如果煉油廠第三旋風(fēng)分離器出口水平管段上DN1400mm的二波鉸鏈型膨脹節(jié)開工頭兩年波紋管就由于垂直管段太重而發(fā)生嚴(yán)重呈橢圓形變形，后在垂直管段上加了彈簧吊架（見圖11-12件號2)，再沒發(fā)生類似問題，同時在煙氣輪機進(jìn)口管段上變滑動支座為滾動支座（件號5）并在閘閥處采用彈簧吊架（件號2）承受管道重量，從而減小摩擦力。煙氣輪機一直正常運轉(zhuǎn)。