除帶材網(wǎng)套外，凡用絲材來制作金屬軟管網(wǎng)套的，必須先合股，后編織。所謂合股是將一定根數(shù)的金屬絲并頭繞在股砣上。編織是將一定數(shù)量股砣上的金屬絲按某一規(guī)律結(jié)成網(wǎng)（籠）狀的套，包復(fù)在波紋管的外表面。半個世紀以前，人們?yōu)榱颂岣呦鹉z管的耐壓強度，在橡膠管的夾層中布置麻絲或金屬絲網(wǎng)，有的達兩、三層之多。今天，由于金屬波紋管是由薄壁管坯料壓波而成的，其軸向上剛度很小，為提高它的承載能力并保護波紋管不受機械損傷，因此，一般也用金屬絲編織的網(wǎng)套鎧裝在它的外表面。當然，外觀美是一個需要注意的方面，但更重要的是提高編織質(zhì)量，保證金屬軟管的使用性能。

一、夾緊力和牽引速度

一般牽引架是履帶式的，它的運動將已經(jīng)編織好的網(wǎng)套向外拉。夾緊力過小，可能打滑，拉不動，編織部分發(fā)生扭曲現(xiàn)象，俗稱 “扭麻花”，夾緊力過大，可能夾扁、壓傷波紋管，也將造成損失。一般由松至緊，緩緩調(diào)節(jié)，以能夠維持牽引為推。夾緊力的大小隨著軟管外徑大小的不同和所用夾緊塊與網(wǎng)套接觸表面的材料不同而異。在此，無法提出量的概念。牽引速度的快慢，取決于網(wǎng)套直徑的大小和編織角度的大小。這里的牽引速度是指主軸轉(zhuǎn)一圈時，網(wǎng)套輪向的相對位移量，也就是編織路，其式為。

金屬絲網(wǎng)套如果定品種，大批量生產(chǎn)時，牽引架最好采用有級變速，實行掛檔。這樣，操作方便，保證質(zhì)量。在多品種，小批量生產(chǎn)時，編織機床的牽引架可采用無級變速機構(gòu)。這樣，從一種規(guī)格更換另一種規(guī)格網(wǎng)套的編織時，就可避免用大量的金屬絲材進行試編，再通過檢測，去調(diào)節(jié)合適的牽引速度。

二、 斷絲和疊絲

為了保證金屬絲網(wǎng)套的質(zhì)量，金屬軟管的網(wǎng)套需有限制斷絲和疊絲數(shù)量的要求。也就是說，某種規(guī)格的金屬軟管的網(wǎng)套在多少長度范圍內(nèi)，允許有幾處斷絲或疊絲。其實，編織過程中，斷絲和疊絲總是難免的。實驗證明合股時或編織時，股砣上的松絲就是其根源，在根絲中，若有一根長于其它， 運動中它可能不行其道，扭成 “死角彎”后被擰斷。即使沒扭成 “死角彎“，不斷絲，也不會循序就位，常以 “駝背” 的形式出現(xiàn)。在股絲中，若有一股長于其它，運動中， 則可能亂作一團， 結(jié)果橫七豎八、很不規(guī)則地曾在一起。因此，嚴格地控制松絲是解決斷絲、疊絲的最好辦法。在額定范圍內(nèi)的斷絲，可以將其斷頭用鋼絲鉗拉緊后嵌進網(wǎng)花下面。另外，對于疊絲之處，盡量用螺絲刀或鈍口刀疏整。

三、 手工編織網(wǎng)套

金屬絲網(wǎng)套和金屬帶網(wǎng)套的機械編織都是從手工編織發(fā)展起來的，盡管它的效率是手工編織的幾百倍，但是，到目前為止，它依然不能完全地取代手工編織。在一些特殊情況下，還必須用手工編織的方法才行。這是因為手工編織的最大特點是：設(shè)備簡單、操作方便、安全可靠、投資少、見效快 （見圖）